白癜风规范化 http://m.39.net/news/a_6185379.html风驰电掣的动车组跑得那么快其动力能源都来自于车顶的接触网线截至年底中国高铁运营里程已达3万7千9百公里这意味着高铁配套的接触网线只会更长那么长的接触网线路谁来完成日常检修的？谁又来处理隐患问题？答案就是
“鹰眼”
被称为“鹰眼”的铁路接触网工
为什么他们被称为"鹰眼"？
接下来
小编将带大家走进
宜昌综合维修段
宜昌东综合维修车间接触网维修工区
一探究竟
1月底的凌晨阵阵细雨飘落此时的户外气温接近0℃宜昌东综合维修车间院内工长聂祖国正对12名着装整齐，身姿挺立的接触网工进行班前点名这个夜晚他们要完成宜昌东至宜昌南区间接触网设备的检修任务“列车运行时产生的震动列车顶部受电弓与接触网所产生的摩擦都会造成接触网设备出现“松、脱、垮、磨、断”等细微隐患我们要像‘鹰眼’一样发现每一处不显眼的隐患保障列车安全运行”跟班干部杜小甫一再强调白天线路客货列车繁忙“鹰眼小队”总是在深夜出动即使是到了最需要睡眠的后半夜他们也必须打起十二分的精神不敢有丝毫懈怠“这吊弦好像有破损我们确认一下”王阳紧盯着不远处的吊弦聂祖国和李晓徽手扶栏杆尽量后仰着身子朝王阳说的地方看去三人一起确认设备受损后立即拿出工具开始更换整修光线灰暗的隧道内阴冷潮湿接触网作业车平台距轨面足足6米“鹰眼小队“队员们头戴安全帽腰系保险带协同互助时站、时俯、时仰、时蹲……他们趴在支柱上作业一丝不苟全力以赴这项作业对“鹰眼小队“队员们的身体、心理和技术都是考验他们犹如在接触网上表演“高空杂技”自信却又格外小心3时58分天窗作业结束“鹰眼小队”完成了1.5公里的接触网全面检查目睹了整个天窗作业大家是不是点赞
其实
无论是“鹰眼”，还是“高空杂技”这都是铁路接触网工日日夜夜练就的过硬本领接下来的春运主战场上他们将风雨无阻一如既往的保障铁路安全！
来源：宜昌综合维修段
编辑：杨子兵王华刘博南闻子豪牛雅琪
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