Reederei NSB扩大部分巴拿马型集装箱船运力
德国ReedereiNSB为自己订于中国的船舶落实加宽工程的同时，也希望为其它集装箱船东监督这类项目。
该公司称，它将为建于华润大东船务的3艘巴拿马型集装箱船增大运能，以确保它们的竞争力与盈利水平。
NSB还称这将成为全球首例，且已有很多竞争对手前来询问相关进程。
该公司的目标是将船舶载货量提高逾20%,但节能效率仍与新造船的平均水平保持一致。
这当中，4860标箱的MSCGeneva号将成为首艘应用这一改装技术的船舶。
4月20日，该船被送往船厂的舾装泊位以完成余下工程，工期总共4个月。它的载货量将被扩大至6300标箱。
该计划将可让这些船增加2到4列货位。
NSB表示，藉此试点项目获得的经验与技术，将助以缩短余下2艘船的工程耗时，它们分别是4860标箱的Buxhai号以及4549标箱的MSCCarouge号。
该公司还称这一项目的市场潜力巨大,买1艘二手船，再把它加宽，成本要低于直接订1艘新船，而且速度也更快。此外，将旧船改装而不是拆废，这比起建造新船更具环保意义。
在船级社DNVGL的帮助下，目前NSB主要瞄准2005年以后交付的巴拿马型集装箱船。
据了解，NSB还为旗下部分船舶改装了球鼻艏，以提高节能效益，其中包括8189标箱的CMACGMHugo号以及8100标箱的PacificLink号。